宜昌变压器厂

2018/09/16 10:00 宜昌干式变压器线圈绕制过种中由于测量手段不完备或匝数数器失灵以及操作者大意会引起错匝的现象。在宜昌干式变压器线圈装配之前发现匝数错误，比较容易修理。但在半成品试验后检查出匝数错误，修理就比较困难。下面介绍半成品试验后错匝的判定及修理要点。
在宜昌干式变压器器身上就地纠正错匝
当半成品试验后确定匝数错误，只能确定某个分接区的多匝或少匝的现象，但不能唯确地确定出在某一个线段有错，这就需查找分析，以便确定出准确的位置。如果单银电磁线的线段，多匪与少垂可能在正常线段也可能在特殊线段，也可能在正常线上。油道较大辐向较小的宜昌干式变压器线圈，用灯光照明，对该分接匝每段进行检查，首先应对特殊段进行检查
如油道较小，辐向较大的宜昌干式变压器线圈，用灯光无法检查，可用纸板条进行检查，其方法是，把10厚的纸板条从油道的缝隙间插入直到内径侧，使纸条的端头挨到线段上，然后向外慢慢拉出，根据纸条的跳动次数，通过手感数出导线的根数，从而确定出线段的匝数，对于特殊线段，内径垫纸条和线段中部垫纸条，同样通过手感与导线区别开来。多匝或少匝的问题查出后，应确定出修理方案，方案应尽可能在原来的位置加减匝数在原段加减线匝有困难时，允许在同一分接区内的其它线段加减匝数，但必须得到设计人员的批准，以不影响安匝平衡的允许范围。
经过分析，只有确认在器身上就地纠正错匝有可能保证修理质量时才能采用就地修理的方法。具体修理方法与上一节修理短路环的方法基本相同。需加线时，将线段内的垫条取出，然后把线匝放进去。对于组合导线的构，纽合导线的焊接时，其中每一股导线的焊点间距离应不小于50毫米。